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【鹰潭汽车音响改装】车门隔音对音响效果影响最大

发布时间:2018/07/20 13:44:23 信息关注度: 760人次
类  别:
配件
价  格:
1
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近年,车主们开始对爱车的舒适性提出越来越高的要求。在对爱车改装案例中,不满原车噪音太大的占了超过半数,隔音已经成为人们的一大改装需求。但究竟原车的噪音来自何方,需要全车隔音,还是有针对性地局部施工即可,这就需要车主们心中有数。业内专家指出,其噪音来源包括共震共鸣声、引擎噪音、风切噪音、轮胎噪音、外环境噪音等等,给全车做隔音固然可将这些噪音减小到最低。给车主带来的音响效果也会好很多。其价格要比针对性的隔音差一点。
业内汽车隔音工程专家介绍,与家用音响不同,汽车音响由于受到车本身结构的限制,只能安装在车门、尾厢或者后肩板上,底板都是非常薄的铁皮,当扬声器有声音出来的时候,会带动整个底板铁皮震动,这样就引起了扬声器的失真现象,正面对着车内,做好它周围的减震工作就可以了,而反面出来的声音对着铁皮,当音量达到一定程度的时候,声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动,这样又会产生一定的杂音,所以铁皮部分也要做减震隔音。南昌浪潮汽车音响改装音响隔音工程,可采取车门和后尾厢同时施工的方法解决。车门施工是在车门外钣金上粘贴减震和吸音材料,这样做是为了隔绝外界噪音,缓冲扬声器产生的声波对车门钣金的冲击;然后,在安装扬声器的底板上加装减震材料,主要为了减少底板震动,利用车门结构做一个共鸣箱体。车门隔音工程对音响效果影响最大。具体说来,喇叭装在车门上,车门等于是一个共鸣箱,如果塞满了隔音棉的话,中低音的扩散会被限制,全部被吸音棉吸光,将极大影响音响效果。所以车门部分应做重点隔音,在容易发生共振或松动的地方加强,把卡榫用薄一点的海绵包起来,减少震动的机会。或是在喇叭的后面,加几块特殊材质的隔音板,通常这些东西都需要优质的橡胶产品,贴下去之后低频和中频的效果会很好,低频变得结实有力、中音的饱和度够且音色圆润不少。当然如果车主要求的并不是音响效果,而要完全杜绝车外噪音的话,只需往车门里贴满隔音棉。此外,还可以加强前门A柱、后行李厢、车顶部分等等。而后尾厢的施工方法,在后尾厢包括尾厢盖的任何钣金部位粘贴减震吸音材料即可,因为汽车音响中,低音喇叭一般都装在尾厢里,低音喇叭产生的声波比中高音喇叭产生的都强,所以做好后尾厢的减震吸音工作至关重要。

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